小天龙

爱卡汽车网12月19日报道 上海大众新途安正式全国上市，共推出6款车型，售价区间为14.98-20.08万元。 售价基本维持了老款车型的售价区间，新途安只搭载了一款1.4TSI发动机，动力上完全放弃了老款车型的1.8T和2.0L发动机。然而新途安的变化还远不只是在动力上的彻底颠覆，在其他方面同样有很大的进步，下面就让我们通过新车的实拍一起来看一下。









上海大众新途安

新途安采用了大众家族式的前脸设计，这没啥好说的，不过因为只是前脸改变，而侧面和尾部则几乎没有变化，总觉得不是非常的协调，当然，对于外观总是见仁见智的，如果你很喜欢大众的新前脸的话，自然会很符合胃口。



上海大众新途安



上海大众新途安

因为新途安依然在PQ35平台上打造，而且厂商也丝毫没有打加长的注意，所以新途安的车身尺寸依然和老款基本相当，可能因为设计上改动的原因，新车型在高度和长度上有小许的变化，但很不明显。



上海大众新途安



上海大众新途安

新途安前大灯采用了黑色的灯眉设计，而且灯组也与高尔夫6完全不同。侧面的变化则更为有限，只是将镀铬防擦条的位置进行了下移，让侧面显得更加简洁。







上海大众新途安







上海大众新途安

新途安在轮胎上没有变化，依然是尺寸为205/55 R16的韩泰轮胎，而且轮毂样式都没有变化。尾部的变化也相当有限，尾灯采用了有点运动风格的熏黑设计，而保险杠则变成了与车身同色设计。

内饰依然是典型的途安风格，尽管有大众元素的加入，上深下浅的颜色搭配是家用车的主流设计，而采用更多亚光或者镀铬装饰则是为了凸显新途安的年轻，以此来吸引更多的年轻消费者。



[途安 14.98-20.08万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |



上海大众新途安方向盘

多功能方向盘是大众最新的家族式设计风格，真皮包裹的方向盘手感很出色。方向盘集成的功能很强大，包括手机蓝牙功能和定速巡航控制功能。



上海大众新途安仪表







上海大众新途安空间

车内的储物格很多，而且每个储物格似乎都有其专门的用途，设计上也恰到好处。中央扶手可以前后滑动，而扶手下的储物格内有AUX接口，方便外接各种音源。



上海大众新途安中控



上海大众新途安

新途安采用双区独立恒温空调，而且后排有出风口，空调面板下是大尺寸的液晶屏，不过遗憾的是这套多媒体系统没有集成GPS功能，设计上也有点偏下，不利于驾驶员观察屏幕。







上海大众新途安中控



上海大众新途安

新途安全系拥有前排双气囊，而除了最低配车型外，其他车型都拥有前排侧气囊，另外前排还有燃爆式安全带，以及WOKS安全头枕、儿童安全座椅等。另外，作为PQ35平台产品，激光焊接高强度车身提供出色的被动安全保护。



上海大众新途安配置



上海大众新途安天窗



上海大众新途安

新途安前灯集成弯道照明辅助功能，车速低于40km/h过弯时自动亮起，可有效减小夜晚过弯时的盲区。新途安采用防夹电动天窗，不过天窗面积似乎有点小。

新途安的座椅很舒适，支撑性也很强，比较适合长时间乘坐，不过遗憾的是新途安依然全系没有安装电动座椅，甚至前排驾驶座也没有，这对一款家用车型来说有点不应该。







上海大众新途安



上海大众新途安后排



上海大众新途安第三排

新途安有五座和7座两种版本，七座车型可以实现从2-7座的空间变化，通过放倒和拆卸座椅，可以满足不同情况下对空间的需求。



上海大众新途安车门



上海大众新途安空间



上海大众新途安

除了动力外，新途安最值得肯定的应该是其配置了，首先新途安首次搭载了ESP电子稳定系统和胎压自动检测系统，提供了行车的安全性。另外PLA自动泊车系统和倒车雷达让新手不用再担心倒车会遇到麻烦。而HHC坡道起步系统也是非常实用的配置。



上海大众新途安变速箱



上海大众新途安配置

新途安搭载1.4TSI+7速DSG变速箱的组合，这一组合已经在高尔夫6、明锐、新宝来和朗逸上采用，表现也愈发成熟，这款EA111型发动机最大输出功率131马力，峰值扭矩220Nm，变速器方面有5挡手动和7挡DSG双离合变速器可选。



[途安 14.98-20.08万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |



上海大众新途安发动机

编后语：从以上的解析可以看出，新途安的进步并不仅仅只是在动力上，而在配置上也给我们带来了很多的惊喜，这也使得新途安的主动安全性和舒适性有了很大的提升，作为一款家用车型，这两点也是消费者非常看重的。随着国内消费着观念的日渐成熟，轿车不再是家用车的唯一选择，新途安的多功能性会吸引更多理性消费者的目光。而新途安的这次升级无疑让准车主们多了更多选择它的理由。

sdxxxzh

途安的改变很大啊，原先途安的市场地位很尴尬，销量相当差。希望能改变吧

ljdong

好车是好车，就是价格稍稍高一些，要是低二W马上出手！

kxdlxm

确实标价太高，全系标12-17万差不多，而且1.4的小了点，不知道1.6的什么时候出，还有就是它的离地距离太小了老车是100，新车时120，就不能到150吗，太不方便了。

感觉这个途安是面向的MVP这个定位的，他最大的对手是本田的奥德赛，个人感觉奥德赛比途安的优势太明显了，设计上途安就比人家差了不少，奥德赛拉风的多，这和德国人的设计也有关系，感觉大众车系的设计都大同小异，这样让人有点感觉没有个性的存在，奥德赛开起来也更舒服，我有一个兄弟就喜欢开车，比开小轿车还要舒服不少。我个人认为途安设计上还是要多加点功夫，太大众化了```实在没有多少吸引力，这也是它一直没有多少人问津的最大原因。

嘻哈！！

感觉还是老的好看  新的造型太夸张了   ！

rkufo1

作为家用车，这样的设计还是很合理的，突出了空间感们但是价格如果能够定位在10~12万之间就比较理想了。

85975591

上海大众途安是好车，我也很喜欢，可是在我们这提现车是要多加钱的