汽车保养是为了让爱车保持最佳使用状态，即优化汽车性能，延长配件的使用寿命，也给自己的出行安全多一份保障。
汽车日益普及，人们对汽车的研究也越来越生活化，对车的保养也慢慢成了大部分车主关心和感兴趣的话题。在保养方法中，有不少车主因为道听途说和曲解保养而走进误区。
首先是保养周期，购车时都会有一份保养时间周期表，是厂家根据汽车性能制定的最科学的保养时间设置。而在人们的实际保养中却有两种误区。
一种是根据自己开车的感觉，认为车没问题，忽略保养或者保养周期没规律，以为这样降低了用车成本。实际上,通过4S店的定期专业养护，将车况保持得更好，而不是等到车主换车时，其换车的花费远胜过养护的花销。
另一种是处于安全考虑，增加保养频率，缩短保养周期或里程，这样增加了保养成本，而且保养频率过高也会降低车的寿命。厂家给出的保养期是经过计算的最佳周期。
发动机异响大不代表就是发动机故障。发动机故障是动力总成系统问题，一般表现为噪音增大，油耗增加，严重时车身也会震动，发动机故障的问题会越来越严重。一般比较稳定的异响并不是发动机故障造成的。而且，因为国家的质量把关，发动机故障发生率很低，平均100万台发动机中有故障的不会超过10台，因此不用小题大做，应对症下药。
保养不能图便宜。有些人为了图方便和便宜，选择一些小维修店进行保养，节省了一点钱，但未必对车的性能能起到多大的维护和提升。毕竟原厂配件对车使用性能会更好一些。有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，常常劝说更换配件，花些不必要的钱。其实，在主流汽车厂家中，这样的现象还是少数，因为厂家对经销商有严格的管理措施。而且，4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。
养成良好的定期、定程养护习惯，加上正确的开车习惯，可以节约不少保养费。像我的乐驰，每次保养只需要200多元，当初买车时朋友告诫我说合资车保养成本高，实际上却并不比同级国产保养费高。另外，汽车本身的质量也很重要，经常逛乐驰论坛发现很多使用2、3年的乐驰仍然可以卖3万以上，这也是同级车无法比的。
正确看待汽车保养，定期、定程保养，有问题正确处理，即使几万块钱的小车一样可以永葆青春。


另外现在自家用车去4S店保养因现在行业竞争激烈不免出现一些升级保养
例如：润滑系统保养啊！喷油嘴清洗啊！水箱清洗啊！自动变速箱保养啊！等等
其实大都是没有必要花的冤枉钱！

例如润滑系统保养一般有清洗剂和添加剂2瓶
但是大家熟不知清洗剂内的成份有可能会造成油封的过早老化，而添加剂更没有什么必要了只要保证平时按时更换机油或者真的十分爱车的人士可以去买档次好的机油，实在没什么必要花这冤枉钱！

一般机油更换为5000KM或半年（机油也是有保质期的，要是不经常开过个大半年也换掉吧）关于想进一步了解的请参阅我的"扫盲----机油标号的含义"贴
喷油嘴和进气系统可视车辆动力情况，爱惜点么4万KM保养次
自动变速箱的同志们注意了！一般4万公里要换次变速箱油和变速箱滤清器，手排的么8万到10万换也不要紧（手排车对变速箱油没那么高的要求）
冷却液么大家切记千万不可以用自来水，一定要用冷却液（添加最好是和水箱内同一品牌的冷却液），更换的话把原来的冷却液放掉再从新加满就行了。（本人是不建议清洗的，和机油添加剂一个理搞多了密封圈反而容易坏和加速老化）
接下来就是安全问题了也是比较容易被忽视的
那就是刹车油，刹车油6万公里最好换了，因为关系安全小钱没必要省了。不过注意刹车油有几种型号千万别搞错了，一般刹车油壶上都有写的加什么型号的刹车油。（现在以DOT3或4比较多吧）
其它好像没啥了吧，开车要注意的油液方面的就这些了
如有补充大大欢迎！！！



小弟潜水多年，此时想让各位大哥帮忙加个感谢度，如有帮助多有劳支持下！！！
另外本人从事汽车行业几年，对汽车略懂一二如有问题可以短消息告知！！！


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[ 本帖最后由 sg-1 于 2010-3-14 15:43 编辑 ]

收到！
已经加以改正了
谢谢提醒

[ 本帖最后由 sg-1 于 2010-3-14 15:46 编辑 ]

好的 我把它拷贝下拉 以备以后保养时看看

给位大大如果文章对你有用请不要吝啬，帮忙支持下楼主
如果各位支持的好我以后会多多发些关于汽车知识方面的贴