“钱学森弹道”
前部弹道为运载火箭式的,打到300公里高度后再入大气层,利用气动控制面进入滑翔状态,类似航天飞机的返航状态,不过一个是加速过程,一个减速过程。滑翔阶段可以为无动力形式也可以是有动力形式,再入大气层的速度比同级能量的弹道导弹要慢,但能量利用的经济性较好,特别是弹道飘忽,很难准确预测,且便于实现全程制导,处于目前主流防空体系的空白处,可以将下行阶段理解为在高高空以高马赫数机动飞行的飞行器。该弹道形式可重复进行,形成“跳跃”弹道,火箭发动机不太适用于“跳跃”弹道,但超燃冲压发动机非常适合“跳跃”弹道,大气层内发动机工作,以弹道形式冲出大气层,以滑翔形式进入大气层,发动机在大气层内工作,积累足够的能量后,再次跃升、下滑,重复N次,到达目的地后完成最后一次下滑。