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这其实是两种不同的理念，一般来说欧美的车都相当坚固，是靠坚硬的外壳来保护车里的人，理论上讲，只要车体不变形，加上保护措施完整，车里的人基本没有生命危险。日韩的车出于节约成本考虑，车体都比较脆弱，发生碰撞时靠车体的破坏变形来释放能量，保护车里的人，但这种方法只对一般的碰撞有用，如果碰撞严重到车体剧烈损毁，里边的人必死无疑，。所以日韩的车安全系数低不是没有根据的，相对于欧美车来说，确实少了一层保障。
其实最安全的车应该是撞车时车没事，人也没事。不要说什么震死之类的话，凡是车没事，人死的，都不是震死的，是因为安全带安全气囊之类的安全措施不到位，在车碰撞时因为惯性磕到前面车体上活活碰死的。