bluelifes

傻瓜才买日本车，一点都不厚道，还是德国人的严谨比较厚道

wei4099

销量商定一切，象老邓说的，不管你黑猫还是白猫，只要能抓到老鼠就是好猫

tdk

95楼的朋友我觉得说得很有道理，很多说德系车好的人会诅咒那些想买日系车的人买日系车出车祸，死人了才后悔不该节约那一点油钱，等等。我个人觉得这样不好，因为我现在正要换车，就说两句：德托们的观点，买日系车一定不安全；买日系车的人要不是不懂车；要不是不爱国。回复：1，美国人真他妈蠢，没玩过车,2，不要把大众车混为高端车好不好？就像日系车一样，虽然有路巡GTR凌志，整个来说也是中档车！不要YY大众或奥迪是高端车（奥迪只有在中国才牛！），奔驰和宝马才代表德系车！就像国产车中的优秀者是奇瑞，比亚迪而不是吉利,3，在美国大众和日系车是一个价，好不好？不然又说美国穷人多了啦。4，我不太懂车，于是我知道看数据，前4800年中国人很智慧，这200年好像美国人还可以，对不对？他们对车的了解应该比广大中国人要多，对不对？5，我第一辆车是奥拓，开了5年，油乱加，长期90号，除了机滤外雨刮二次，火花塞一次，分电器盖一次居然没跑过修理厂！还出了一次匪夷所思的车祸，堵车，我强行变道，塑料保险杠把欧洲车顶凹了。第二辆车，爱丽舍，不好说，小毛病平均6个月来一次，一次最多也200元，很多时候10元搞定，但很讨厌，后悔没买捷达6,6，现在换车迫于朋友的压力，真的，迫于压力去定途观（朋友众说纷纭，感觉身边的人集体懂车了包括开安驰的，集体鄙视日系车主了，朋友中的RAV4，CRV，雅阁，锐志车主我都认真的问了，反应不错啊，但真的是迫于压力啊，交钱定车，加2万！但4S店的人彻彻底底的把我侮辱了，真的是侮辱了，于是退定，转身CRV了，就像新还珠格格收视第一一样，我真不知道是大众疯了，还是我疯了！让我疯疯癫癫的去开我的车，毕竟只是一个代步工具而已！

uhgnot

觉得日本人在中国卖车还是有着历史残留问题的.想让我们的同胞心甘情愿的掏钱给他们,还义无返顾的死在他们的车上.

以上了一课，本人也是一直认为日本的车不厚道，不是民族偏见，而是真正的认识。

ye008

国内的气氛已经被大众车托搞得畸形了，为什么我说大众而不是徳系？大家都清楚；
简单地说，在北美乃至全球质量榜前列的日系车到了中国偷工减料，不论质量还是安全上都一塌糊涂；在北美质量排行榜倒数的大众车到了中国痛改前非，打造出全球质量最好最安全的精品大众车。
相信这种结论的人别跟我谈你懂车，你也就懂小强热线这种拿钱发帖的洗脑节目

sprites

日本车省油这是肯定的，而且肯定不是楼主所说的百公里省1-2升油，德国车的坚固这也是事实，
不过小日本把卖到中国的车和他自己国内销售的车改装过，这个小日本太不地道了。

wansiyuan

我觉得选德国还是日本车还是看个人喜好吧。日本车不一定省油，也不一定脆，关键还是看你花多少钱了。不知道大家还记不记得北京英菲尼迪G37撞派力奥那件事，那么快的车速，G37就是前脸进去了些，其他都没事。它也是日本车，为什么这么耐撞，还不是因为你钱花的到位了。德国车也不一定就不省油，相比同级别的车型，你可以对比一下，省不过一升，多不过一升，省不省油这个问题我觉得没必要说什么了。您买车就得开，真就那么在乎那一个两个油吗。当然，如果买20万以内的车，我还是建议首选买欧美系的。个人意见，各位轻喷。

都说实践是检验真理的唯一标准，我觉得市场也是建议一个产品的重要标准。
我在洛杉矶的公寓租房子住。这个地区是美国人的一个中产阶级的区。院子离的停车场的车都是比较新的，没有太旧的二手车。
具体的情况是，一共有76个停车位。两台奔驰，一台宝马，一台路虎，一台途锐，一台帕萨特（这个车主是对中国人夫妇），其他的车全都是日本车。没有一台美国车。
好一点的有雷克萨斯，差一点也是尼桑。大家算算76台车，差不多70个日本车。占有率达到了92%
这还是今年日本地震，有很多日本车在美国断货了。我去买车的时候都买的最后一辆。
能说美国人都傻吗？能说美国人不爱国吗？

有朋友在大众工作，车子嘛，也蛮喜欢欧系的，稳重是首要的，安全是主要的。
有人说为啥子现在满大道多是日本车子，其实想想，日系的设计还是更符合亚洲人的美学，力学标准吧，虽然材料差了些，一碰就散，但是更多人不去关注这个方面。
so