jesonsis

这车退市也不足为奇啊，大众靠着车已经赚了很多钱了，多少年的车了，这车应该比很多小朋友都要老了吧~

这句够牛叉
其实车更多的是安全性和舒适性
多数如楼主所说
还是因为利润的问题才退的

安全性能要是能增加一些的话还是很好的车，至于为什么好多出租车还是他肯定有好处的

黑珠子

普桑想买可以，但一定要改款。发动机，变速箱，特别是安全设备所有这些一定要跟上时代步伐，否则停产淘汰是必然的。就连帕萨特或说领域也是一样，如果帕萨特或说领域换了发动机和变速箱，我肯定不买迈腾还买帕萨特。

想当初买彩票的大奖就是桑塔纳啊，没想到现在已经要退市了，物是人非啊

我认为普桑不会被淘汰 原因就是 它还是有市场的 只要有市场 这个产品就不会灭亡

woshibaobao

楼主说的太好了！轮辈分他们就该管普桑叫爷爷 老祖宗

小小耗子

更新换代是在正常不过的了，但桑塔纳要退市了还是挺可惜的、能否开发出改进型，只要价格合理车子就不愁卖。

lijian998

其实你们不了解车厂的心里，老普桑是什么概念，那曾经是中国基层公务专业用车的代名词，普桑的维修成本大家不能不说狠便宜，但是车厂不是只管生产整车使得，他还有好多的下属企业生产各种配件，这个也是生产厂家的一个重要利润来源，现在停产普桑，一方面的老普桑已经到了更新换代的时间 ，而且新的车型也使得新的配件厂商的利润更高，在双层利润的引导下，停产普桑是很正常的

tjmsk

1984年进入国内市场，那是侯已经是过时车型了，中国继续新的生命25年。