| oling 发表于 2010-8-11 00:47 只看TA 213楼 |
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| 桑塔纳确实是一代神车，无论是小时候坐出租车还是后来自己开的第一辆普桑，都对这款车充满了深深的感情，早期的桑塔纳质量个人认为绝对是国内汽车行业的标杆 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-8-11 01:29 只看TA 214楼 |
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| 普桑确实是一款经典车，但车型实在太老，退市也在情理之中。社会在进步，人对车的要求也在进步，几乎可以说是几十年不变的普桑满足不了现在人们对车辆的需求了。 |
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| att 发表于 2010-8-11 14:37 只看TA 215楼 |
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| 其实也确实到了退的时候了，到底已经这么多年了，而且普桑进入中国时就已经是大众淘汰的车了啊，在中国风光了这么多年，创造了多少奇迹，也够本了。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-8-11 17:51 只看TA 217楼 | ||
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| chenyue996 发表于 2010-8-14 22:55 只看TA 218楼 |
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| 很多人不了解情况就人云亦云，以讹传讹，说桑塔纳结实耐撞安全，维修便宜，其实根本不是。所谓的安全耐撞只是在以前相对于一些皮特薄的日本车而言。现在的桑塔纳论稳定型和安全性都不能与时俱进，毕竟是几十年前的车型了，而且所谓的维修便宜，其实是杂牌配件很多，都是小厂用废塑料做的，便宜是便宜，稍微碰一下就粉碎。普桑那几十块钱的保险杠，根本就没有保险作用，除了自行车级别的，被摩托车撞一下都能撞烂。 |
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| piratepluto 发表于 2010-8-14 23:21 只看TA 219楼 |
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| 普桑开起来还是比较舒服的，如果退市了，那二手的还能便宜不，要是便宜咱弄一辆玩 |
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