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| least 发表于 2014-12-12 10:47 只看TA 1楼 |
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相关部门或继续上调消费税抵消本次油价跌幅 虽然姗姗来迟，但成品油价“九连跌”明天或实现。明天0时将再次迎来调价窗口，由于本周期内国际油价继续大幅走跌，本次国内油价下调几率大增，而降幅则有望创年内新高，有机构预测最高或达530元/吨。隆众石化网预计本轮成品油对应下调幅度在490元—510元/吨。我国成品油新定价机制是从2013年3月26日开始实施的，在此期间，国内成品油共经历了42轮调价周期，其中19次下调，11次上调，12次搁浅。截至目前，调价幅度最大的一次是在2013年4月24日，当时汽、柴油分别下调395元/吨和400元/吨。如果单纯按照原油变化率幅度来看，这次调价幅度可能会刷新最高纪录。 若此次调价按照450元/吨的跌幅来算，折合到零售价格，93号汽油平均下调0.35元/升，柴油下调0.38元/升。目前，本市92号汽油零售价6.73元/升，95号汽油7.16元/升。 2014下半年，国际原油价格持续下跌，国内成品油也随之完成了史无前例的“八连跌”。上一轮成品油调价其实仍是下调，只是因为同期上调成品油消费税，抵消了跌幅，最终导致“九连跌”未能形成，汽柴油零售价也未做调整。 对于此次调价，业内也有不同声音。有人认为，鉴于成品油价已连续多次下跌，相关部门或继续上调消费税或推出其他政策，冲抵本次跌幅。也有人分析认为，刚刚调整完消费税，再次上调的概率不大，国家发改委会根据既定模式，大幅下调成品油最高零售限价。 能源机构安迅思则分析，根据新定价机制规定，当国际原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润计算成品油价格，所以也不排除此次下调幅度会在考虑炼厂利润的基础上缩窄调幅。 新闻背景 出租车燃油附加费启动测算点 对应油价上限为6.43元/升 自2011年7月开始，上海出租车运价执行起步费13元，另加1元燃油附加费。燃油附加费的收费标准为每车次1元，在发票中运价部分与燃油附加费分列。 根据上海出租车运价油价联动机制，燃油附加费的启动测算点对应油价上限为6.43元/升，每车次加收燃油附加费1元，可承担的油价上限为7.22元/升；加收2元，可承担的油价上限为8.01元/升，以此类推。 PS:对于此则消息，我只有一句话想说：相关部门，你们太他妈不要脸了 |
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| pen2011 发表于 2014-12-12 11:11 只看TA 3楼 |
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本来指望月末好好省笔油钱，去过个潇洒圣诞，看来又泡汤了。 应该说有关部门的不要脸是习以为常，主要还是三桶油实在强悍，跟好几亿的驾车的百姓过不去，你说这得有多大的勇气。 发改委多少也是被绑架的，政令不通，执行不畅，不是仅仅抓几个国企高管就能让之听话，真正放开油品的供需体系，让民营资本进入，才是王道。任何时候，有竞争才能挖潜能，没有压力，谁会无聊变态地自己整改革命？ 一言以蔽之，我们百姓还是慢慢等吧。 |
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| yycscjy219 发表于 2014-12-13 08:30 只看TA 4楼 |
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| 据说增税，加税什么的必须通过全国人大批准才能生效的吗？为什么这里是想怎么加就怎么加呢？那就说明他们就是人大，他们就是法律，他们想怎么干都行，还美其名曰为了我们好。一声叹息！没有别的！ |
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