lanseyudian

大众车卖的好，第一，当年桑塔纳，捷达给人留下的印象太深刻，无数人的口碑相传。第二，德国品牌，德国和日本品牌形象在国内是数一数二的，总有人给德国品牌免费打广告，什么做事严禁等等。第三，更了解消费者，更清楚中国的消费者需要什么，偷工减料都在暗处。

sunfeng9764312

大众的车子设计的比较符合国人需求，尤其是中国特供车型，外观看的大气些，丰田和本田看着比较丑，内饰和操控也说的过去，就是双离合变速箱真不怎么样。

东方沙漠

有实力，能结合中国本土人情，以实用为主的家庭型汽车厂商

awhopkins

大众可以说是把国人的消费心理研究的太透彻了，国人喜欢车子大，有排场，内饰好看，于是大众就投其所好，把这些看得见的地方弄得完全符合人们心意，以至于途昂搞得比途锐还大，然而途昂的做工，用料和途锐压根就不能比，帕萨特断A柱，气囊弹射避开头部这样的事也是刚刚过去，出于成本考虑坚持使用故障率高的双离合变速箱等等，但国人就是买账。车企都是逐利的，自然是哪里有利可图就往哪钻，所以大众卖的好就不奇怪了。

hhg1996

拿德系日系相对比较标志性的帕萨特和凯美瑞来对比吧，2.0T的帕萨特2.5自吸的凯美瑞，就我自己来说，肯定喜欢开帕萨特，但是家用的话会选凯美瑞。

hj99

个人觉得大众好卖有一个原因是因为大众好修，这与丰田的跑不坏不是一个道理。好修我觉得是因为大众进入中国比较早，大家都已经比较熟悉了，不用可以的变化修车教科书，尤其像美系车，一代发动机和一代发动机基本上都是翻天腹地的变化，而大众核心部件的传承性非常高，基本可以做好学一知百。

happy17apple

纵横江湖30年积攒的口碑呗 最近1 2年口碑都败的差不多 但是有些人就认 没办法

llc2172292

大众深耕中国市场多年，对国内市场的研究可谓是滚瓜烂熟，摸透了中国人的购车心理，且德系车有技术过剩的说法，营销起来比较有噱头。至少在眼睛能看到的地方，大众车质量和造车工艺都是杠杠的，在中国这种购车环境还不是很成熟的地方，大众能够吃得开也就不奇怪了。

路飞

感觉70后的人群对于大众比较情有独钟，不过放在今天，大众的选择人群一步步在缩减！

lay90778

早年的大众就是皮实耐操的代言,现在,呵呵